Lexikon: Fachbegriffe rund ums Kfz-Gutachten

Gutachten und Versicherungsbriefe sind voller Fachbegriffe. Hier finden Sie die wichtigsten kurz erklärt. Wie viel Ihnen bei Ihrem Schaden ungefähr zusteht, zeigt der Schadensrechner.

130-%-Regelung

Erlaubt die Reparatur eines Autos, obwohl die Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungswert liegen, und zwar bis zu 30 % darüber. Voraussetzung: fachgerechte, vollständige Reparatur und Weiternutzung des Fahrzeugs, in der Regel mindestens sechs Monate. Mehr im Ratgeber Totalschaden.

Bagatellschaden

Ein so kleiner Schaden, dass die Versicherung kein Gutachten bezahlen muss. Die Grenze sehen Gerichte meist bei etwa 750 € Reparaturkosten; darunter reicht in der Regel ein Kostenvoranschlag. Mehr zur Bagatellgrenze.

Fiktive Abrechnung

Sie lassen sich die Reparaturkosten laut Gutachten auszahlen, statt das Auto reparieren zu lassen. Gezahlt wird der Nettobetrag ohne Mehrwertsteuer. Mehr zur fiktiven Abrechnung.

Haftpflichtschaden

Ein Schaden, den ein anderer verursacht hat und für den dessen Kfz-Haftpflichtversicherung aufkommen muss. Beim Haftpflichtschaden haben Sie die freie Wahl des Gutachters. Ablauf nach dem Unfall.

Kaskoschaden

Ein Schaden, den Ihre eigene Teil- oder Vollkaskoversicherung zahlt, etwa nach Wildunfall, Hagel oder selbst verursachtem Unfall. Die Kaskoversicherung beauftragt meist einen eigenen Gutachter. Mehr zu Sonderfällen.

Kostenvoranschlag

Eine Kostenschätzung der Werkstatt für die Reparatur. Er enthält keine Wertminderung, keine Ausfalldauer und keinen Wiederbeschaffungswert und hat bei Streit wenig Beweiskraft. Gutachten oder Kostenvoranschlag?

Merkantiler Minderwert

Der Wertverlust, den ein Auto allein dadurch erleidet, dass es einen Unfall hatte, auch nach perfekter Reparatur. Er wird im Gutachten berechnet und ist von der Versicherung des Unfallgegners zu ersetzen. Mehr zur Wertminderung.

Nutzungsausfall

Eine Entschädigung pro Tag, wenn Sie Ihr Auto nach einem unverschuldeten Unfall nicht nutzen können und keinen Mietwagen nehmen. Die Höhe richtet sich nach der Fahrzeuggruppe. Mehr zum Nutzungsausfall.

Reparaturkosten

Die Kosten einer fachgerechten Reparatur nach Herstellervorgaben: Ersatzteile, Arbeitszeit, Lackierung und Nebenkosten. Im Gutachten werden sie mit einer anerkannten Kalkulationssoftware ermittelt.

Restwert

Was Ihr beschädigtes Auto noch wert ist, also was ein Händler auf dem regionalen Markt dafür zahlen würde. Bei einem Totalschaden wird er vom Wiederbeschaffungswert abgezogen. Mehr im Ratgeber Totalschaden.

Stundenverrechnungssatz

Der Preis, den eine Werkstatt pro Arbeitsstunde berechnet. Markenwerkstätten liegen meist höher als freie Werkstätten; bei der fiktiven Abrechnung ist er ein häufiger Streitpunkt. Mehr zu Kürzungen.

UPE-Aufschläge

Aufschläge auf die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für Ersatzteile, die viele Werkstätten berechnen. Ob sie bei der fiktiven Abrechnung erstattet werden, hängt davon ab, ob sie in der Region üblich sind. Mehr zur fiktiven Abrechnung.

Verbringungskosten

Die Kosten für den Transport des Autos von der Werkstatt zur Lackiererei und zurück, wenn die Werkstatt nicht selbst lackiert. Wie die UPE-Aufschläge werden sie bei der fiktiven Abrechnung oft gekürzt.

Wiederbeschaffungsaufwand

Wiederbeschaffungswert minus Restwert. Bei einem Totalschaden ist das in der Regel der Betrag, den Sie für das Auto ausgezahlt bekommen. Rechenbeispiel ansehen.

Wiederbeschaffungswert

Der Preis, den Sie bei einem seriösen Händler für ein vergleichbares Auto vor dem Unfall bezahlen müssten: gleiches Modell, Alter, Laufleistung, Ausstattung und Zustand. Der Gutachter ermittelt ihn anhand von Marktdaten.

Wirtschaftlicher Totalschaden

Liegt vor, wenn die Reparatur mehr kosten würde, als das Auto vor dem Unfall wert war. Dann wird in der Regel der Wiederbeschaffungsaufwand ersetzt, es sei denn, die 130-%-Regelung greift. Mehr im Ratgeber Totalschaden.